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sábado, 4 de septiembre de 2010

Mexicana ... (Over Capacity ¿?)


No basta con encontrar Océanos Azules (Mercados No Descubiertos) porque el éxito es etéreo y en esos tiempos, la Administración debe ser flexible para adaptarse a los cambios... blah blah blah... el típico enfoque Darwiniano; sin embargo, el caso de Mexicana no se ciñe a Gastos e Ingresos de manera superflua, tomando únicamente factores como cliente-empresa porque las empresas NO SON ENTES AISLADOS DE LOS INTERESES POLÍTICOS Y ECONÓMICOS....  

"Cuenta la leyenda" que Mexicana estaba "Over Capacity" (Exceso de Capacidad) Porque el Gasto superaba al Ingreso; empero, en manos de tipos como Gastón Azcárraga...¿Cómo Confiar?  Por eso ,decidí NO OPINAR LA SUPUESTA PÉRDIDA DE VENTAJA COMPETITIVA en el PRESENTE; mejor, me redimí al pasado, para ejemplificar lo que le confiere a la materia; sí, sí.... océanos azules e innovaciones...(pero no me quedaré ahí...).

Mexicana encontró el “Océano Azul”, al ser la primera que estableció rutas entre México y Estados Unidos. ¿Quién no querría volar a Estados Unidos? En pleno auge de la ideología donde “el vecino” tenía una “Buena Imagen” y todas las personas que se dijeran “De clase”, pagarían lo que fuera por viajar allí. (Estamos hablando de 1957)

Con el paso del tiempo, Mexicana siguió incrementando el número de rutas, así como fortalecía sus alianzas; realizaba acuerdos con aerolíneas extranjeras que traían pasajeros a México y de ahí transbordaban a la aerolínea Mexicana, esto evitaba desperdiciar tiempo en trámites y facilitaba que cuadraran los horarios; ya  que antes tenían que llegar a México y arreglárselas como pudiesen.

Fue la Primera línea que ofreció paquetes de Viaje Todo Incluído, además de crear posibilidad de acumular millas en Click Mexicana, que ofrecía a los clientes mayores ventajas al acumular millas y obtener boletos....

 Y así me puedo seguir (Ad Nauseam) vanagloriando "todo lo innovador" que fue en aquellos tiempos el Servicio de Mexicana… Y, ya cumplí con lo que se me confirió en la Materia, además no me gusta repetir lo que seguramente detectaron todos acerca de los costos y rutas ¡Qué aburrido! No me puedo ir sin dejar marcado mi punto de vista EL MAYOR PROBLEMA DE MEXICANA NO FUE POR LA FALTA DE "INNOVACIÓN"

Los Administradores dicen que las empresas son el Reflejo de sus autoridades.... Si tantos temas tocamos de "Liderazgo"  ¿Porqué no nos fijamos en el "jefecito - dueño" de Mexicana? (Gastón Azcárraga) a él jamás le interesó  o le preocupó el devenir de sus colaboradores... 


 ... ¿Qué pasó? ... La Teoría de liderazgo es muy bonita ... sin embargo, los resultados ahí están...


 ¿Porqué no dicen de una vez que los sindicatos son un estorbo para los fines políticos de nuestros H. Gobernantes?  Si bien, estoy de acuerdo, los sindicatos tienen muchos vicios y altos índices de corrupción; empero, gracias a ellos todavía existe el contrato colectivo de trabajo ¿Qué pasaría si estos “peligros” faltaran?

Esto va más allá que la crítica SIMPLONA que he escuchado acerca de “Los gastos de Mexicana, superaban a sus ingresos” porque sí puede ser una parte, pero el problema es más incisivo.

Recordemos que Mexicana fue una empresa envuelta con moñito Azul y Blanco que Fox entregó a Azcárraga (Accionista mayoritario de Grupo Posadas) además de evadir impuestos,  ha puesto sus intereses en miras de resquebrajar el Contrato Colectivo de Trabajo ¿Seguimos creyendo que sólo fue un problema administrativo, que se le confiere UNICAMENTE a la Falta de Innovación?


No podemos permitir que nuestros sindicatos sigan desapareciendo, tenemos que luchar por nuestros derechos como trabajadores y perdón que me salga de la materia, sucede que mi hastío es tal que los temas de la carrera necesitan reflexionarse más allá, ya que no estamos aislados de la sociedad...  Basta del  "COPY PASTE" DE NOTICIAS EN INTERNET!!! e interesémonos por el entorno.

1 comentario:

AdministracionEStratégica dijo...

tienes una manera muy particular de escribir y es de llamar la atención. Tu enfoque va a la cabeza; es decir, en el dueño de la aerolínea por lo que, su presencia, dejó que las otroras competencias no lo sean ahora.